杭州地基基础工程设计 华浙建筑工程供应

    桩机就位→打设拉森钢板桩→沟槽开挖和支撑安装→管道基础→管道安装→沟槽回填和支撑拆除→拉森钢板桩拔除→桩孔回填。①测量：根据给水排水管线图纸要求对拉森钢板桩进行测量定位。②拉森桩钢板桩打设：a.在拉森钢板板桩运至现场时，应检查其长度、厚度是否与设计要求一致，拉森钢板桩立面应平直，锁扣符合标准规定。b.钢板桩应保持竖直，位置准确，以便锁口能顺利咬合，保证止水效果。c.桩位与管道基础间安全距离要足够，避免拔桩时管道接口受损。③沟槽开挖和支撑安装：应根据设计图纸尺寸制作、安装钢支撑。钢支撑端头设置活络头，钢支撑采用吊机拼装、吊装并施加预应力，采取防坠落措施。支撑体系施作完毕后才能进行沟槽土方开挖作业，沟槽开挖符合设计及施工方案要求，挖至设计标高后进行垫层铺筑及管道吊装施工。④支撑体系拆除：支撑体系应分层、分段拆除，沟槽回填到一定高度后，方可拆除相应支撑。⑤钢板桩拔除在全部地下工程完成并回填后进行拉森钢板桩拔除。拔桩时应采取以下措施：a.根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻力。b.拔桩后出现的孔隙，应立即灌砂或注浆，减少对邻近构筑物、道路的影响c.拔出的桩摆放整齐，堆放在坚实的地面上。 设计师需运用专业软件模拟工况，在细节打磨中平衡性能、成本与工期。杭州地基基础工程设计

单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的50%取值；单桩竖向抗拔承载力特征值应按单粧竖向抗拔极限承载力50%取值；单桩水平承载力特征值的确定：一是粧身不允许开裂或灌注桩桩身配筋率小于0.65%时，取水平临界荷载的0.75倍。二是对钢筋混凝土预制桩、钢桩和粧身配筋率不小于0.65%的灌注桩，取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载0.75倍（水平位移取值：对水平位移敏感的建筑物取6_，不敏感的建筑物10mm，满足桩身抗裂要求）。选用钻芯法时，每根受检粧的钻孔数量及位置要求：桩径小于1.2m的桩可为1〜2个孔；桩径为1.2〜1.6m的桩宜为2个孔；桩径大于1.6m的粧宜为3个孔；钴孔位置宜在距桩中心（0.15〜0.25)D范围内均匀对称布置。杭州非开挖管道工程施工工程设计需符合行业规范与标准，在创新突破的同时确保项目的合规性与可靠性。

我国城市排水系统主要为截流式合流制、分流制或两者并存的混流制排水系统，除干旱地区外，新建地区的排水体制应采用分流制。在现有城市排水体制下，受合流制溢流污染、管道混接、雨水非点源污染严重等因素影响，水环境污染仍较为严重。城市排水工程建设要求：(1)排水工程建设和运行应满足生态安全、环境安全、资源利用安全、生产安全和职业卫生健康安全的要求。(2)分流制排水系统应分别设置雨水管渠和污水管道，不得混接、误接；合流制排水系统应明确服务范围并设置合流污水管道接纳服务范围内的雨水和污水。(3)既有合流制排水系统，应综合考虑建设成本、实施可行性和工程效益，经技术经济比较后实施雨水、污水分流改造；暂不具备改造条件的，应根据受纳水体水质目标和水环境容量，确定溢流污染控制目标，并采取综合措施，控制溢流污染。

    素填土等地基，桩顶和基础之间应设置褥垫层，材料宜选用中砂、粗砂、级配砂石或碎石等，厚度宜为桩径的40%〜60%。对齡泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。(2)水泥粉煤灰碎石桩的施工，应根据现场条件选用下列施工工艺：1)长螺旋钻孔灌注成桩，适用于在地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土；2)长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于黏性土、粉土、砂土以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地；3)振动沉管灌注成桩，适用于粉土、黏性土及素填土地基。(3)长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成粧施工和振动沉管灌注成桩施工除应执行国家现行有关规定外，尚应符合下列要求：1)施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的與落度宜为160〜200mm，振动沉管灌注成桩施工的坍落度宜为30〜50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm。2)长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成粧施工拔管速度应按勻速控制，拔管速度应控制在〜。 现代工程设计依赖计算机辅助工具，提升了精度与效率，却仍需工程师的创新思维。

    地下连续墙可与内支撑、与主体结构相结合（两墙合一）等支撑形式采用顺作法、逆作法、半逆作法结合使用，施工振动小、噪声低，墙体刚度大，防渗性能好，Xf周围地基扰动小，可以组成具有很大承载力的连续墙。地下连续墙宜同时用作主体地下结构外墙即“两墙合一”。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级；适用于周边环境条件很复杂的深基坑。地下连续墙施工要求有：(1)应设置现浇钢筋混凝土导墙。混凝土强度等级不应低于C20，厚度不应小于200mm；导墙顶面应高于地面100mm，高于地下水位；导墙底部应进入原状土200mm以上；导墙高度不应小于。(2)地下连续墙单元槽段长度宜为4〜6m。槽内泥浆面不应低于导墙面，同时应高于地下水位。(3)水下混凝土应采用导管法连续浇筑。导管水平布置距离不应大于3m，距槽段端部不应大于，导管下端距槽底宜为300〜500mm;钢筋笼吊放就位后应及时浇筑混凝土，间隔不宜大于4h;现场混凝土坍落度宜为200±20_，强度等级应比设计强度提高一级进行配制；混凝土浇筑面宜高出设计标高300〜500mm。(4)混凝土达到设计强度后方可进行墙底注浆。注浆管应采用钢管；单元槽内不少于2根，槽段长度大于6m时宜增加注浆管；注浆管下端应伸到槽底200〜500mm。 设计成果经会审等验证，结合反馈优化，确保方案可实施。杭州防水工程设计

人性化考量在设计中愈发重要，需兼顾用户体验与操作便捷性优化空间布局。杭州地基基础工程设计

水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。1)结构特点(1)垫层水泥混凝土路面垫层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1)(1)的相关内容。(2)基层①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。④各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。杭州地基基础工程设计